在轨行区的人防门是指在地铁、轻轨等轨道交通工程的轨行区内，用于保障人员和设备安全的一种特殊门。与普通门相比，在轨行区的人防门需要具备更高的防护性能和安全性，以应对潜在的冲击、爆炸等危险。
在轨行区的人防门一般分为两类：旋转门和通道门。
- 旋转门
旋转门是一种特殊的人防门，它通常由一个固定门扇和一个可旋转的门扇组成。固定门扇通常设置在入口的一侧，而可旋转的门扇则设置在另一侧。当人员或设备需要进入时，可旋转的门扇可以旋转90度，使人员或设备进入室内。一旦进入室内，门扇又可以旋转关闭，确保入口的安全性。
旋转门的特点是结构紧凑，占用空间小，因此适用于一些空间有限的场所，如地铁车站的出入口、设备间等。同时，旋转门还具有较高的防护性能，能够有效地抵御冲击、爆炸等危险。
- 通道门
通道门是一种常见的人防门，它通常由一个门框和一个门扇组成。门框通常设置在入口的两侧，而门扇则设置在中间。当人员或设备需要进入时，门扇可以打开，人员或设备通过后，门扇可以关闭，确保入口的安全性。
通道门的特点是结构简单，易于维护和保养，因此适用于一些需要经常开关门的场所，如地铁车库、设备间等。同时，通道门还具有较高的防护性能，能够有效地抵御冲击、爆炸等危险。
总之，在轨行区的人防门主要有旋转门和通道门两种类型。这些门具有较高的防护性能和安全性，能够有效地保障人员和设备的安全。在实际应用中，需要根据具体的使用要求和工程实际需要进行选择和设计，以确保其质量和性能符合设计要求和使用要求。